agosto de 2025
Elegir el Incoterm correctamente es crucial para evitar malentendidos, disputas, costos inesperados y demoras en el comercio internacional, ya que define claramente quién asume los riesgos, los costos y las responsabilidades de transporte, seguro y aduana en cada etapa del envío. Una selección adecuada optimiza la eficiencia logística, mejora el control de costos y riesgos, y asegura el cumplimiento de los acuerdos entre comprador y vendedor.
agosto de 2025
Elegir el INCOTERM adecuado es clave para evitar conflictos logísticos, legales y financieros. Estos términos definen claramente las responsabilidades de cada parte en cuanto a transporte, riesgos, seguros y documentación. Al comprender a fondo cada término y su impacto, podés optimizar tus operaciones y prevenir costos innecesarios.
11 de agosto de 2025
RG 5472/2023 de ARCA creó un perfil simplificado sin necesidad de acreditación de solvencia económica o garantías.
11 de agosto de 2025
La Resolución General N° 5472/2023 de ARCA creó el perfil simplificado de importador/exportador, eliminando la obligación de acreditar solvencia económica o constituir garantía.
Consultar Formulario 460/J en Sistema Registral para confirmar responsables.
Trámite online en el Registro Nacional de Reincidencia. Se presenta por SITA dentro de los 5 días.
Deben estar actualizados ante AFIP.
Desde Sistema Registral → Registros Especiales → Registro Aduanero.
Consultar en Sistema Registral → Consulta de datos aduaneros.
Una vez aprobado, se genera el alta definitiva en el Registro Aduanero.
El importador debe autorizar a su despachante mediante el servicio de AFIP.
¿Necesitás ayuda con tu inscripción? En Borel Comercio Exterior podemos asesorarte.
4 de agosto de 2025
La eliminación del Certificado de Importación de Bienes Usados permite mayor agilidad con una declaración jurada desde el SIM.
4 de agosto de 2025
El Gobierno nacional oficializó, a través del Decreto N.º 273/2025, la eliminación del Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU), un trámite que durante años generó demoras y complicaciones para la importación de maquinaria usada.
Desde el 17 de abril, la nueva norma ya está vigente y marca un cambio importante para muchas industrias que necesitan incorporar tecnología sin quedar atadas a procesos burocráticos que podían extenderse durante meses.
Hasta ahora, el CIBU era obligatorio para importar bienes usados incluidos en los capítulos 84 a 90 de la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM), es decir, una gran variedad de equipos y maquinarias industriales. Conseguir ese certificado podía demorar seis meses o más.
Ahora, en lugar del CIBU, basta con presentar una Declaración Jurada en el Sistema Informático Malvina (SIM), confirmando que los bienes no son residuos (según la Ley 24.051), ni se destinarán a valorización energética ni a disposición final.
Además, se redefine el esquema arancelario:
Esta medida no solo facilita el acceso a tecnología a menor costo, sino que también presiona a los proveedores locales a ofrecer precios más competitivos, al tener que enfrentarse a una nueva referencia de mercado.
Para muchas industrias, que no pueden esperar plazos tan largos para tomar decisiones de inversión, esta flexibilización era muy necesaria. Como suele decirse en el sector: “Una decisión estratégica no puede depender de un trámite que frena el desarrollo productivo.”
En Borel Comercio Exterior te ayudamos a aprovechar esta nueva oportunidad.
Agosto de 2025
Mediante la Resolución 293/2025 se autoriza el ingreso de vehículos usados para usos especiales y motorhomes.
Agosto de 2025
Mediante la Resolución 293/2025, publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional habilitó la importación de vehículos usados destinados a usos especiales. La medida, impulsada por la Secretaría de Industria y Comercio, representa una oportunidad tanto para empresas como para particulares.
Entre los vehículos contemplados se incluyen: motorhomes, equipos utilizados en minería, producción audiovisual, espectáculos masivos y más.
La normativa está pensada para ampliar la oferta de vehículos especializados en el mercado argentino, reducir costos operativos y fomentar la competitividad. También aplica a casas rodantes con motor (motorhomes), populares en viajes recreativos o trabajos itinerantes.
Se permiten:
🟩 Tractores con tracción especial (códigos NCM 8701.x)
🟩 Tractores fuera de carretera
🟩 Motorhomes (códigos NCM 8703.x)
🟩 Camiones grúa (10 toneladas o más)
🟩 Máquinas forestales
🟩 Camiones de carga pesada y otros especializados
Esta medida actualiza el régimen que regía desde 1999. Aunque la importación de vehículos usados no está habilitada en general por el ACE 14 (Mercosur), esta excepción permite avanzar en sectores clave como construcción, minería, logística, y turismo.
¿Querés saber si tu vehículo puede ingresar bajo esta normativa?
📩 Contactate con Borel Comercio Exterior para más información.
Septiembre de 2025
Informate sobre la normativa, documentación necesaria, criterios de antigüedad y régimen especial para vehículos históricos.
Septiembre de 2025
La importación de vehículos históricos o clásicos está sujeta a un régimen especial, aplicable a unidades con al menos 30 años de antigüedad, en buen estado de conservación, y que no estén destinados al uso comercial habitual.
Debe tratarse de un vehículo fabricado hace más de 30 años y acreditarse con documentación original como título de propiedad o certificado de origen.
Requiere un informe técnico o peritaje que avale su estado de conservación, sin modificaciones sustanciales y preservando características originales.
Pueden acogerse a beneficios arancelarios reducidos si se demuestra que el uso es exclusivamente personal o para exhibición en eventos culturales.
El trámite puede requerir evaluaciones adicionales por parte del ente aduanero y organismos de patrimonio, extendiéndose entre 4 a 8 semanas.
¿Querés que evaluemos si tu vehículo puede ingresar bajo este régimen? Contactanos en Borel Comercio Exterior para asesoramiento personalizado.
Julio de 2025
Te contamos los requisitos del nuevo régimen para importar vehículos nuevos de forma directa y sin intermediarios.
Julio de 2025
Con la Resolución 271/2025 publicada el 2 de julio, ahora cualquier persona física puede importar un auto 0 km sin intermediarios, mediante un trámite simplificado.
Se puede usar una LCM existente emitida por el fabricante o importador. Si no existe, se puede presentar un Certificado de Seguridad Vial ante la Secretaría de Transporte como alternativa válida.:contentReference[oaicite:0]{index=0}
Se reconocen homologaciones de vehículos emitidas por entidades certificadoras de la ONU, la UE, EE.UU. o Brasil.:contentReference[oaicite:1]{index=1}
La norma busca permitir el acceso directo a automóviles nuevos importados, fomentar la competencia y reducir costos para el consumidor. Además, amplía la aceptación de certificaciones internacionales, lo que facilita el ingreso de modelos no disponibles en el país.:contentReference[oaicite:5]{index=5}
¿Querés importar un auto 0 km? En Borel Comercio Exterior te asesoramos en cada paso del proceso.
Enero de 2025
Conocé los nuevos límites, exenciones y cómo evitar que tus paquetes queden retenidos en aduana.
Enero de 2025
ARCA (antes AFIP) actualizó el régimen courier para simplificar el ingreso de paquetes al país y ampliar los límites permitidos.
• No se requiere intervención de organismos como INAL o ANMAT.
• Facilita compras personales, repuestos y comercio pequeño: mayor fluidez y menos complejidad.
Desde su implementación, el volumen de envíos por courier se triplicó.
En Borel Comercio Exterior te asesoramos para evitar retenciones y gestionar tus envíos sin sorpresas.
29 de julio de 2025
El Gobierno redujo los aranceles de importación del 20–35 % al 12,6 % en 27 maquinarias e insumos clave, como equipos metalúrgicos, de panadería, ascensores, bombas centrífugas y herramientas industriales de alta tecnología, con el fin de abaratar costos y promover la renovación tecnológica industrial.
julio de 2025
Esta normativa modifica los anexos II, III y V del Decreto 557/2023 vinculados con la Nomenclatura Común del MERCOSUR, reestableciendo el tratamiento arancelario al nivel del Arancel Externo Común (12,6 %) para 27 categorías de bienes de capital estratégicos. La orientación es reducir desventajas competitivas causadas por subas arancelarias excesivas, favoreciendo la modernización industrial y fortaleciendo la productividad.
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Marzo de 2025
Reducción del 35 % al 20 % en ropa y calzado importado. También bajan aranceles en telas e hilados. Medida busca mayor competencia y precios accesibles.
Marzo de 2025
Se trata de una medida que reduce significativamente los aranceles de importación para productos de consumo masivo en el rubro indumentaria, calzado y textiles.
El objetivo es dinamizar el mercado, ampliar la oferta de productos y fomentar la competencia para generar mejores precios al consumidor.
Esta medida impacta positivamente en importadores del rubro y en cadenas de comercialización masiva.